CIP-2021 : F16D 48/00 : Control externo de embragues.

CIP-2021FF16F16DF16D 48/00[m] › Control externo de embragues.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[n] de F16D 48/00:
  • Este grupo no cubre ninguna actuación, ya que es cubierta por los grupos F16D 11/00 - F16D 29/00 .  

F16D 48/02 · Control por presión de fluido.

F16D 48/04 · · suministrando ayuda mecánica.

F16D 48/06 · Control por medios eléctricos o electrónicos, p. ej. de la presión de fluido.

F16D 48/08 · · Regulación del ajuste del embrague en la puesta en marcha.

F16D 48/10 · · Prevención de todo acto involuntario o peligroso.

F16D 48/12 · · Control de la transferencia del par de torsión entre los ejes directrices.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato de generación de energía eólica equipado con un dispositivo de transmisión de rotación.

(20/02/2019) Un dispositivo de generación de energía eólica que comprende: un husillo principal rotado por energía eólica; un multiplicador de velocidad que aumenta la rotación del husillo principal, y que produce la rotación desde un eje motor de este; un generador al que se aporta la rotación del eje motor a través de un eje de transmisión de este para generar energía eléctrica; y un dispositivo de transmisión de rotación que comprende: un embrague unidireccional que se proporciona entre el eje motor y el eje de transmisión , lo que produce una conexión entre el eje motor y el eje de transmisión para poder…

Dispositivo de control de cambio de marcha y método de control de cambio de marcha, y vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(02/05/2012) Dispositivo de control de cambio de marcha para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, capaz de llevar a cabo operaciones de cambio de marcha, que tiene un embrague húmedo de tipo de discos múltiples y una transmisión movida por respectivos accionadores , donde un programa de control de inicio de marcha está configurado para llevar a cabo diferentes estrategias de control de embrague durante un control de inicio de marcha del vehículo según una diferencia de velocidad de rotación entre un elemento de accionamiento y el elemento movido del embrague cuando se lleva a cabo una operación de cambio de marcha, donde se selecciona una posición de embrague…

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