Esfera motriz coaxial para tubería flotante marina.
1. Esfera motriz coaxial para tubería flotante marina, mecanismo que mejora el sistema para generar electricidad a partir del oleaje marino mediante tubos motrices (patente nacional P201500661) que comprende:
- Un disco vertical central (11) que divide la esfera motriz en dos semiesferas donde se sitúan enfrentadas las cuñas esféricas perforadas (12 y 13) atornilladas al disco vertical (11) de forma cruzada en cada una de las semiesferas.
Por el interior del agujero concéntrico del disco vertical (11) transcurre el eje de transmisión formato por una unión cardan (8), dos ejes (12 y 13), y cuatro piñones de rueda libre (7).
Por el perímetro exterior del disco vertical central (11) se atornillan las horquillas de los tubos (1 y 2).
El mecanismo consigue centrar concéntricamente las uniones cardan de los tubos y la del eje de transmisión interior.
Una semiesfera recoge el movimiento vertical y la otra el movimiento horizontal de los tubos que flotan sobre el mar, transmitiendo el movimiento a la esfera motriz y sus cuñas esféricas y piñones de rueda libre.
- Una tubería flotante articulada formada por la unión de múltiples tubos motrices acoplables (27) equipada un extremo con el tapón asa (16) y conectada por el otro extremo al embrague hidráulico (20) situado en el contenedor del generador (18).
- Una barcaza (17) con 4 asas de amarre (28), anclada al fondo marino mediante al menos una línea de fondeo con cadenas (24) pesos de fondo (25) y pesos para tensar la cadena (26).
- Un contenedor estanco (18) con 4 anillos de elevación (19) que contiene en su interior, un embrague hidráulico (20), un multiplicador de revoluciones (21), un generador eléctrico (22) y un armario con todos los mecanismos de control y suministro de corriente que produce el sistema.
Caracterizado porque comprende:
- Múltiples tubos motrices iguales acoplables (27) que cada uno de ellos contiene al menos: Un tubo macho con brida (1), un tubo hembra con brida (2), una boya de PVC flexible (3) con dos bridas inoxidables (4), dos mamparos circulares transversales (5), dos cojinetes de fricción (6), cuatro piñones de rueda libre de rosca tipo bicicleta, apareados dos a dos (7), una unión cardan (8), un eje de transmisión con cabeza tipo vaso hexagonal (9), un eje de transmisión con cabeza hexagonal (10), un disco vertical central (11), cuatro cuñas esféricas perforadas (dos tipo 12 y dos tipo 13) para engrane de los dientes del piñón de rueda libre (11), una junta plana de estanqueidad entre bridas (14) y cuatro pernos para la unión de tuberías con bridas (15).
2. Mecanismo según la reivindicación 1, caracterizada porque el movimiento de giro de los ejes de transmisión (9) y (10) unidos por la unión cardan (8), se consigue por el movimiento relativo de los tubos (1) y (2) respecto a la articulación que los une coaxialmente (mecanismo de esfera motriz coaxial para tubería flotante marina) y que mueven los piñones de rueda libre (7) que a su vez hacen girar el eje de transmisión en un único sentido de giro.
3. Mecanismo según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema protege con boyas exteriores de PVC flexible (3) la estanqueidad de las articulaciones y todos los mecanismos interiores, preservándolos al máximo del ambiente marino.
4. Mecanismo según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema dispone de un embrague hidráulico (20) para desconectar el eje de transmisión interno de la tubería formada por los tubos y esferas motrices acoplados (27) que siempre están en movimiento sobre el mar y por tanto también están girando siempre los ejes de transmisión acoplables.
5. Mecanismo según la reivindicación 1, caracterizado porque los tubos motrices están compartimentados por mamparas estancos (5) para asegurar la flotabilidad y que además sirven para sostener los cojinetes de fricción (6) y los dos ejes de transmisión (9) y (10) unidos por la unión cardan (8).
6. Mecanismo según cualquier de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende adicionalmente un cable submarino para transportar la corriente generada a la costa.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201800049.
Solicitante: CASTILLA VILET, José.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: CASTILLA VILET,José.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F03B13/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › F03B MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS (máquinas o motores de líquidos y fluidos compresibles F01; motores de líquidos, de desplazamiento positivo F03C; máquinas de líquidos de desplazamiento positivo F04). › F03B 13/00 Adaptaciones de las máquinas o de los motores para una utilización particular; Combinaciones de las máquinas o de los motores con los aparatos accionados o que ellos accionan (si es el aspecto relativo a los aparatos lo que predomina, véanse los lugares apropiados para los aparatos considerados, p. ej. H02K 7/18 ); Estaciones motrices o conjuntos máquina-aparato (aspectos hidráulicos E02B; implicando nada más que máquinas o motores del tipo de desplazamiento positivo F03C). › siendo los dos elementos móviles respecto al fondo del mar o al borde.
PDF original: ES-1205286_U.pdf
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