Procedimiento de control de carga multifásica.

Procedimiento de controlar una carga polifásica en un dispositivo de accionamiento,

comprendiendo el dispositivo de accionamiento:

líneas de salida primera a M-ésima (L1, L2, L3) conectadas a una carga de M fases (P);

líneas de entrada primera a N-ésima (L4, L5, L6) conectadas a un suministro de potencia de N fases (R, S, T);

un grupo de conmutadores (SW) interpuesto en dichas líneas de entrada primera a N-ésima y que permite que dicha primera línea de entrada sea conductora independientemente de si dichas líneas de entrada segunda a N-ésima son conductoras o no conductoras;

una primera línea de potencia de CC (VH);

una segunda línea de potencia de CC (VL) a la que se aplica un potencial que es menor que un potencial aplicado a dicha primera línea de potencia de CC;

un puente de diodos (DB) para rectificar una corriente alterna de N fases aplicada a dichas líneas de entrada primera a N-ésima para aplicar una tensión de CC entre dicha primera línea de potencia de CC (VH) y dicha segunda línea de potencia de CC (VL);

conmutadores de lado de rama superior primero a M-ésimo (Q11, Q12, Q13) conectados respectivamente entre dicha primera línea de potencia de CC y dichas líneas de salida primera a M-ésima; y

conmutadores de lado de rama inferior primero a M-ésimo (Q21, Q22, Q23) conectados respectivamente entre dicha segunda línea de potencia de CC y dichas líneas de salida primera a M-ésima,

estando el procedimiento caracterizado por:

(a) una etapa (101) de hacer que dicha primera línea de entrada sea conductora mientras que dichas líneas de entrada segunda a N-ésima se mantienen no conductoras en dicho grupo de conmutadores;

(b) una etapa (102; 201, 204, 206) de hacer que al menos uno de dichos conmutadores de lado de rama inferior primero a M-ésimo sean conductores; y

(c) una etapa (103; 202) de determinar si una corriente que fluye a través de dicha primera línea de entrada, dicho al menos uno de dichos conmutadores de lado de rama inferior primero a M-ésimo y dicha segunda línea de potencia de CC (VL) supera o no un primer valor predeterminado (A).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2007/054039.

Solicitante: DAIKIN INDUSTRIES, LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: UMEDA CENTER BLDG., 4-12, NAKAZAKA-NISHI 2-CHOME, KITA-KU OSAKA-SHI, OSAKA 5308323 JAPON.

Inventor/es: YAGI,SATOSHI, KOKURA,TAKESHI.

Fecha de Publicación: 17 de Mayo de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

H02M7/48 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02M APARATOS PARA LA TRANSFORMACION DE CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE ALTERNA, DE CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE CONTINUA O DE CORRIENTE CONTINUA EN CORRIENTE CONTINUA Y UTILIZADOS CON LAS REDES DE DISTRIBUCION DE ENERGIA O SISTEMAS DE ALIMENTACION SIMILARES; TRANSFORMACION DE UNA POTENCIA DE ENTRADA EN CORRIENTE CONTINUA O ALTERNA EN UNA POTENCIA DE SALIDA DE CHOQUE; SU CONTROL O REGULACION (transformadores H01F; convertidores dinamoeléctricos H02K 47/00; control de los transformadores, reactancias o bobinas de choque, control o regulación de motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos H02P). › H02M 7/00 Transformación de una potencia de entrada en corriente alterna en una potencia de salida en corriente continua; Transformación de una potencia de entrada en corriente continua en una potencia de salida en corriente alterna. › utilizando tubos de descarga con electrodo de control o dispositivos semiconductores con electrodo de control.
H02P27/06 H02 […] › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 27/00 Disposiciones o métodos para el control de motores de corriente alterna caracterizados por la clase de voltaje de alimentación (de dos o más motores H02P 5/00; de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/00; de motores de corriente continua H02P 7/00; de motores paso a paso H02P 8/00). › utilizando inversores o convertidores CC-CA (H02P 27/05 tiene prioridad).

PDF original: ES-2626834_T3.pdf

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