1263 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Sábado 16 de Febrero de 2008. (Página 40)

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: PASTORELLO, VALTER. Clasificación: F02F7/00, F16H57/02, B22D25/02, B60K17/02.

Un método para la formación de una carcasa de una caja de velocidades para una pluralidad de vehículos a motor, comprendiendo la carcasa una parte de alojamiento para acomodar la mencionada caja de velocidades, y una parte de fijación para conectar la mencionada parte de alojamiento al menos a uno de los mencionados motores, estando caracterizado el método porque comprende las etapas de: * formar la mencionada parte del alojamiento que es común para todos los mencionados motores; * identificar las características de cada uno de los mencionados motores; * formar la mencionada parte de fijación de acuerdo con las características identificadas del motor al cual tiene que conectarse la carcasa ; estando hecha la mencionada parte de fijación como un elemento independiente de la mencionada parte del alojamiento a interponer entre la mencionada parte del alojamiento y el mencionado motor.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: L'OREAL. Inventor/es: GARDEL, NADIA, BARROIS, VERONIQUE. Clasificación: A61K8/81, A61K8/06, A61Q1/02, A61K8/31, A61K8/894.

Composición cosmética fluida en forma de una emulsión de agua en aceite que comprende una fase grasa líquida, una fase acuosa y un copoliol de dimeticona, caracterizada porque comprende unas partículas esféricas sólidas de polimetacrilato de metilo, y porque la fase grasa líquida comprende isododecano, estando dicha composición libre de ciclotetrasiloxano.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA. Inventor/es: LEJARS,CLAUDE, MESIC,MARICA, PONTOIZEAU,BRUCE, ROY,ALEXANDRE, SUET,PATRICE. Clasificación: F01D11/00, F16J15/08, F01D25/24, F04D29/08.

turbomáquina que comprende, al menos, dos subconjuntos ensamblados entre sí y que definen entre ellos una cámara anular que aloja una junta de estanqueidad, donde dos partes anulares en contacto, que pertenecen, respectivamente, a los dos subconjuntos y que definen la citada cámara, están solicitadas una hacia la otra, de modo en sí conocido, con tensión axial, y caracterizada porque entre sus superficies empalmadas está insertada una pieza intercalar anular.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTO KABEL MANAGEMENTGESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF, SCHLOMS,DIPL.-ING. MARTIN, GLASENAPP,UWE. Clasificación: H01R13/20, H01R13/637.

Interruptor para líneas de alimentación eléctrica, en particular, líneas de energía o líneas de batería, de vehículos motorizados, con - un primer elemento de conexión y - un segundo elemento de conexión, en el que, - en estado conductor del interruptor , discurre una ruta de corriente entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión, caracterizado porque - el primer elemento de conexión está formado por una pieza plana conductora, - porque en el primer elemento está configurada una escotadura , - porque el segundo elemento de conexión está formado por una pieza plana conductora, - porque en el segundo elemento de conexión está configurado un saliente que se corresponde con la escotadura , de modo que, en estado conductor del interruptor , el saliente está dispuesto en arrastre de fuerza en la escotadura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: DURA AUTOMOTIVE BODY & GLASS SYSTEMS GMBH. Inventor/es: HEUEL, GERHARD, ROTTMANN,RALF. Clasificación: B60J5/06.

Puerta corredera para un vehículo, que presenta en su lado interior un riel de guiado, que está alojado de manera móvil longitudinalmente en un carro deslizante, caracterizada porque la puerta corredera puede bloquearse en el extremo opuesto a un estribo de bisagra en el vehículo de manera que, en el punto de bloqueo, al pivotar el estribo de bisagra, son posibles una compensación longitudinal y una capacidad de giro.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: HODGSON, JAN. Clasificación: B21D35/00, F01N3/28, B01J35/04, B21D13/04.

Lámina de chapa que comprende al menos una hendidura que está dispuesta en una zona interior de la lámina de chapa , limitando la al menos una hendidura , al menos parcialmente, una microestructura de la lámina de chapa que sobresale de una estructura superficial de la lámina de chapa , formando la microestructura un areal esférico.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NAKAGAWA,RYUJI,BRIDGESTONE CORP. TECH. CENTER. Clasificación: C08K5/01, C08L95/00, B60C1/00, C08L9/00, C08L91/00.

Mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes que comprende: un agente suavizador que incluye a un aceite nafténico hidrogenado del cual una cantidad de extracto de sulfóxido de dimetilo (DMSO) obtenida por el método IP 346 está controlada para ser de menos de un 3% en peso, y al menos un caucho seleccionado de entre los miembros del grupo que consta de un caucho de copolímero de estireno-butadieno con una cantidad de enlaces estirénicos en porcentaje molecular de un 10% en peso a un 60% en peso y con una cantidad de enlaces vinílicos de la parte de butadieno de un 10% a un 80%, y un caucho de butadieno con una cantidad de enlaces cis de al menos un 30%.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: MAGRI,GIANPAOLO, MORETTI,CARLO. Clasificación: F16H59/04, F16H61/16.

Procedimiento para controlar el cambio de gama alta a gama baja mediante un selector de gama en una transmisión de vehículo, caracterizado por las siguientes etapas: - permitir siempre cambiar de gama alta a gama baja cuando el vehículo está desplazándose a una velocidad inferior a un valor mínimo (Vmin); - permitir sólo cambiar de gama alta a gama baja cuando el vehículo se está desplazando a una velocidad superior a dicho valor mínimo (Vmin) cuando se cambia desde la primera posición de engranaje de gama alta superior al punto de cambio de gama; - permitir sólo cambiar de gama alta a gama baja si la palanca de cambio de marcha pasa por la posición correcta de punto muerto, viniendo desde dicha primera posición de engranaje de gama alta superior al punto de cambio de gama.

Secciones de la CIP Física Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ODECO ELECTRONICA, S.A.. Inventor/es: CAMPOY ODENA,SERGIO. Clasificación: G09F9/33, H01L33/00B6, B61L5/18A3, B61L5/18, H01L33/00.

Pantalla luminosa de señalización, formada por una multiplicidad de LEDs que determinan un plano de emisión luminosa, yendo el conjunto de todos los LEDs en una distribución uniforme, con incorporación por delante de una cubierta metálica frontal que determina respectivas aberturas a modo de orificios frente a cada uno de los LEDs.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE VIGO. Inventor/es: BOUZA RODRIGUEZ,JOSE BENITO. Clasificación: F24D17/00, F24H1/14.

Sistema para el ahorro de energía térmica durante el consumo de agua caliente. Con este sistema se consigue aprovechar el calor del agua caliente que se desecha hacia el alcantarillado después de usarla en la ducha, en el lavabo, en el fregadero, o en similares.#El elemento principal de este sistema consiste en un intercambiador de calor colocado debajo de la pila a través del cual pasa el agua caliente usada, y en sentido contrario pasa el agua fría por un serpentín o conducto análogo. El calor del agua caliente usada pasa al agua fría a través de las paredes del serpentín, con lo que el agua fría es calentada y cuando llega a través del conducto a la llave mezcladora y es mezclada con el agua caliente que llega a través del conducto de la caldera se requiere un menor consumo de ésta para conseguir la misma temperatura confortable de uso para el usuario.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: TECNOTANK HIDROCARBUROS, S.L. Inventor/es: PEÑA GOMEZ,JOSE LUIS. Clasificación: B65D90/02H, B65D90/50D, B65D90/02, B65D90/50.

Se describe un sistema mediante el que resulta posible transformar un tanque de pared simple en uno de pared doble, del tipo de los conocidos como "intrínsecamente seguros", mediante la provisión de una pared interior, por dentro de la pared inicial simple, y con la formación de una cámara intersticial entre ambas paredes, que alberga una capa intermedia, de naturaleza elástica, eficaz para la detección de cualquier fuga eventual del líquido contenido en el interior del tanque. La capa intersticial se obtiene a partir de una plancha formada por aprovechamiento de materiales elastoméricos residuales, fragmentados a un tamaño determinado, y compactados entre sí mediante un material adherente adecuado.