DISPOSITIVO DE MANDO DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA ESCALONADA.

1. Dispositivo de mando de una transmisión automática escalonada con tres relaciones de marcha hacia delante de paso bajo par,

amortiguado por un convertidor hidrocinético de par, y una marcha atrás, del tipo que incluye un tren de engranajes epicicloidales accionado por dos embragues y dos frenos de mando hidráulico, dispositivo que comprende un distribuidor hidráulico controlado por dos electroválvulas, con el fin de alimentar selectivamente los dos embragues y los frenos según informaciones que conciernen a la marcha del vehículo equipado con la transmisión, caracterizado por el hecho de que los medios de mando de las dos electroválvulas están dispuestos de manera que utilizan, además de tres estados diferentes de las dos electroválvulas para una alimentación selectiva correspondiente, respectivamente, a cada una de las tres relaciones de marcha hacia delante, un cuarto estado posible para la transmisión entre la tercera y la segunda relación de marcha hacia delante.