ROTO-PROPULSOR.
Roto-propulsor, que esencialmente se caracteriza, por estar constituido por dos cilindros concéntricos,
unidos por coronas circulares en las dos bases, que presentan sendas ranuras longitudinales según las generatrices en cada uno de ellos, estando las mismas enfrentadas las del cilindro interior con las del cilindro exterior, girando por el interior de la corona cilíndrica, a la velocidad necesaria, unos elementos longitudinales relacionados entre sí de manera que al pasar frente a la abertura formada por las ranuras de los dos cilindros desplazan al fluido ambiente, desde el interior del cilindro al exterior o viceversa, formándose una corriente de fluido, que entrando por las dos bases del cilindro interior, sale por la abertura según la generatriz del cilindro exterior, determinando la diferencia de presiones de las venas fluidas de estas corrientes, el efecto propulsor
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0258997.
Solicitante: ARNAU TRIAS,LUIS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 8 de Junio de 1960.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 21 de Junio de 1960.
Clasificación antigua:
- F03H MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › PRODUCCION DE EMPUJE PROPULSIVO POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR (a partir de los productos de combustión F02K).
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