399 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Jueves 16 de Abril de 1959.

Motivo perfeccionado para decoración de tiendas y locales.

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1959). Solicitante/s: VIZCAINO IBORRA,ANTONIO.

Resumen no disponible.

UNA DISPOSICIÓN DE CIRCUITO PARA OBTENER UNA TENSIÓN DE CORRIENTE CONTINUA.

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1959). Ver ilustración. Solicitante/s: PHILIPS'GLOEILAMPENFABRIEKEN , N. V.. Clasificación: H02.

Una disposición de circuito para obtener una tensión de corriente continuapreferiblemente para la alimentación de un tubo de rayos catódicos con el auxilio de un tubo de descarga a cuya rejilla de mando se lleva una tensión que periódicamente libera el tuboen la que la salida del tubo incluye un devanado de transformadory en la que los impulsos producidos en el devanado de transformador durante el período de corte del tubo son elevados con el auxilio de un devanado de alta tensión acoplado a dicho devanadoy rectificadoscaracteriza dicha disposición por el hecho de que hay un elementoque posee una curva característica de corriente/tensión no linealconectado en paralelo con el devanado de alta tensión.

Complejo de suela y tacón flexible moldeado.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1959). Solicitante/s: PRODUCTOS PIRELLI,S.A..

Resumen no disponible.

Transfusor de aire a las ruedas de vehículos automóviles.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1959). Solicitante/s: Rodríguez Lozano, Ignacio.

Resumen no disponible.

MECANISMO AUTOMÁTICO INVERSOR DE MARCHAS.

(16/04/1959) Mecanismo automático inversor de marchasque se caracteriza esencialmente por estar constituído por una caja de materialforma y dimensiones convenientesen dos de cuyas paredes figuran los cojinetes apropiados para dos ejes paralelos giratoriosuno de ellos impulsor y dependiente del sistema motory el segundo impulsado y previsto para la utilización o empalme al correspondiente elemento a accionar en avance y retroceso sincronizadosfigurando en el primero de tales ejesademás de una extremidad receptora del giro en sentido unilateraldos piñones dentados que engrananuno de ellos directamente y el otro a través de un piñón auxiliar inversorcon sendas rueda locas dispuestas en el segundo ejeen el que aparece solidaria…

PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE QUEMADORES DE GAS.

(16/04/1959) Perfeccionamientos en la construcción de quemadores de gasque se caracterizan esencialmente por estructurar estos últimos a base de dos cuerpos principalesdestinado uno de ellos a la combustión y el otroa la conducción del medio inflamable y su mezcla con el aireestando formado el primero de aquellos por una caja de contorno apropiado y de forma ya sea plana o escalonado formando pisos superpuestosen la cual figuranpor una parterendijas laterales para las llamasy por otra unos tubos pasantespróximos a aquellaslos cuales se hallanpor tanto en comunicación directa solamente con el aire ambienteviniendo determinado el otro cuero del dispositivo por una columna tubular de uno o varios mecheros sucesivosde diámetro…

PROCEDIMIENTO PARA EL PLASTIFICADO CONTINUO DE SOPORTES LAMINARES, ESPECIALMENTE PAPELES DECORATIVOS.

(16/04/1959) Procedimiento para el plastificado continuo de soportes laminaresespecialmente papeles decorativosque se caracteriza esencialmente por el hecho de formarse partiendo de una máquina de extrusión adecuadauna lámina de material plástico transparentela cual se hace pasar seguidamente por entre dos rodillos mutuamente presionadosuno de ellos con llanta blanda y el otro de superficie dura y pulidael cual obra de motorposeyendo los citados cilindros los oportunos medios de refrigeración para impedir la adherencia del plástico y refrigerar este a su salida de la máquina productorahaciéndose circular por entre estos mismos cilindros y adosada a la superficie blanda del antes citadouna banda o tira continua de material…

Calentador auxilar de agua en las cocinas de gas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1959). Solicitante/s: Berg, Goran.

Resumen no disponible.

MECANISMO HIDRÁULICO DE TRANSMISIÓN O CAMBIO DE VELOCIDADES CON DOS BOMBAS ROTATIVAS DE ALETAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1959). Ver ilustración. Solicitante/s: STURM, ERWIN. Clasificación: F16H.

Mecanismo hidráulico de transmisión o cambio de velocidades con dos bombas rotativas de aletas, una de las cuales funciona como bomba y otra como motor y con un eje de mando montado fijo en el casco o armazón del mecanismo y provisto de un canal de presión y otro de aspiración,que ponen en comunicación las cámaras de trabajo de los dos tambores de paletas que giran alrededor del eje, caracterizado porque el eje de mando va montado con holgura radial en el casco o armazón.

Dispositivo de identificación y control de puesta de las aves de corral.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1959). Solicitante/s: Cos Gene, José.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MARTILLOS NEUMATICOS PERFORADOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1959). Ver ilustración. Solicitante/s: GENARO SALCEDO ALLENDE Y COMPAÑÍA. Clasificación: B25D.

Perfeccionamientos en la construcción de martillos neumáticos perforadores, caracterizados esencialmente por la disposición de un mecanismo de distribución de aire a presión, que comprende una cámara anular dispuesta en la culata que cierra el cilíndro del martillo, estando dicha cámara provista de una válvula constituída por una placa móvil en forma de disco, que puede tener un ligero movimiento de basculamiento sobre un eje diametral, obtuando alterantivamente conductos opuestos situados en la parte alta del cilíndro y que comunican respectivamente con las cámaras superior e inferior de dicho cilíndro, en cuyo interior se mueve un pistón, cuya cabeza o parte superior tiene forma de vaso o copa, en cooperación con una superficie anexa a la culata y provista de una protuberancia de forma homóloga correspondiente a la cabeza del pistón, lo que da lugar a una mayor rapidez en los movimientos de dicho pistón, obteniéndose un mayor rendimiento.